Menu
Zgodnie z zapowiedziami Komisji Europejskiej w 2024 roku mają wejść w życie przepisy, które uregulują obowiązkowe wyposażenie nowych samochodów w system wykrywania zmęczenia oraz korzystania z telefonu komórkowego. Ten system nie jest nowością ponieważ już teraz nowe samochody muszą go mieć na wyposażeniu, ale do tej pory przepisy nie określały, jak ma działać i w jaki sposób reagować.
NOWY SYSTEM wykrywania zmęczenie w jaki sposób będzie działał?
Unia co chwilę dokłada nowe przepisy tym razem doszła do wniosku, że czas na standaryzację systemów. Nowy system wykrywania zmęczenia będzie działał w bardzo prosty sposób. Mianowicie włączy się po przekroczeniu 20 km/h, pole widzenia kierowcy podzielono na trzy strefy w zależności od widoku na drogę. Jeżeli jego wzrok znajdzie się w trzeciej strefie, czyli ponad 30 stopni poniżej widoku na drogę, system aktywuje się. Kierowca będzie miał 6 sekund za zareagowanie, a gdy prędkość jest większa niż 50 km/h – ulegnie skróceniu do 3,5 s. Jaka to reakcja? Skupienie się na jeździe i obserwowanie drogi w normalnym zakresie pola widzenia. Jeżeli kierowca nie zareaguje w wymaganym czasie, to system ma zareagować – może np. wydać dźwięki ostrzegawcze, zacząć trząść kierownicą itd. W tym zakresie UE zostawia producentom wolną rękę. Ponadto system będzie można ręcznie wyłączyć.
CZY TO BEZPIECZNE ?
Otóż, żeby spełnić wymogi przepisów w aucie będzie musiał znaleźć się system monitorujący kierowcę i sprawdzający położenie jego gałek ocznych (czyli kamera lub kilka kamer ). Teoretycznie przepisy zabraniają producentom używać w samochodzie systemów rozpoznawania twarzy i ich zapamiętywania. Monitorowanie to ma nie być powiązane z konkretną osobą. Tak mówi Unia, a producenci mają się jej posłuchać i nie będzie zapamiętywania twarzy. Nie oznacza to, że można zbierać danych dotyczących obserwacji drogi przez kierowców.
TEMAT TABU !
W dzisiejszych czasach w nowych samochodach znajdują czarne skrzynki (EDR), które zapisują wszelkie możliwe informacje, takie jak prędkość, nacisk na pedały, położenie kierownicy, zajęcie foteli, i wiele, wiele innych. Każdy wypadek jest rejestrowany, a ewentualna próba ingerencji w oprogramowanie jest odnotowana. Z systemu tego korzystają coraz częściej ubezpieczyciele w procesie np. likwidacji szkody.
Można wykorzystać obraz z kamer w razie wypadku i sprawdzić czy kierowca obserwował trasę czy może używał telefonu.
Temat jest Tabu ponieważ cały ten system to niebezpieczny wstęp do rozszerzenia inwigilacji społeczeństwa. Ludzie są manipulowani troską o nasze bezpieczeństwo, wiec powinniśmy wyrazić zgodę na nagrywanie? I tym sposobem oddajemy koncernom coraz więcej swojej prywatności.
Dodatkowo biorąc pod uwagę że już teraz w autach są systemy, które skutecznie skupiają uwagę kierowcy, a w razie braku reakcji potrafią same zareagować i zatrzymać auto w bezpiecznym miejscu. Już teraz trudno wypaść z drogi nowoczesnym samochodem, więc dodanie kamer to tylko niepotrzebna komplikacja, która spowoduje, że ludzka pomysłowość będzie musiała wynaleźć sposób na jej oszukanie.
Nasz Skup Samochodowy skupuje pojazdy z całej małopolski i śląska z powiatów Chrzanowskiego, Olkuskiego, Oświęcimskiego Krakowskiego z takich miast jak np Chrzanów, Libiąż, Chełmek, Trzebinia, Olkusz, Wolbrom, Bukowno, Jaworzno, Oświęcim, Brzeszcze, Tychy, Bieruń, Lędziny, Mikołów, Pszczyna, Czechowice Dziedzice, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice, Zabierzów, Krzeszowice, Kraków, Rudawa, Alwernia, Babice, Zator, Wadowice, Myslowice, Dąbrowa Górnicza
Nasz Skup Samochodowy skupuje pojazdy z całej małopolski i śląska z powiatów Chrzanowskiego, Olkuskiego, Oświęcimskiego Krakowskiego z takich miast jak np Chrzanów, Libiąż, Chełmek, Trzebinia, Olkusz, Wolbrom, Bukowno, Jaworzno, Oświęcim, Brzeszcze, Tychy, Bieruń, Lędziny, Mikołów, Pszczyna, Czechowice Dziedzice, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice, Zabierzów, Krzeszowice, Kraków, Rudawa, Alwernia, Babice, Zator, Wadowice, Myslowice, Dąbrowa Górnicza
