OPONY BIEŻNIKOWANE CZYLI JAKIE?
Co to znaczy, że opony są bieżnikowane? Otóż oznacza to, iż są poddawane odnawianiu. Opony te przed naprawą są bardzo dokładnie sprawdzane za pomocą prób ciśnieniowych. Fachowcy szukają defektów które mogłyby odrzucić oponę z dalszego użytkowani. Jeśli specjaliści nie znajdą poważnych mankamentów to następnie koło jest przygotowywane do regeneracji. Podczas bieżnikowania na zużytą warstwę koła nałożony zostaje nowy bieżnik. Dzięki temu procesowi opona staje się znacznie bardziej wytrzymała, a jej właściwości jezdne są przywrócone. Ponadto, jeśli koło jest zbytnio zużyte, to specjaliści pogłębiają jego bieżnik w celu poprawy parametrów opony.

NA CZYM POLEGA PROCES BIEŻNIKOWANIA OPON ?
Na początku procesu bieżnikowania koła są dokładnie szorstkowane. W tej fazie z opon zerwany zostaje stary bieżnik i część boku opony. Następnie specjalista wykonują gruntowanie koła. Najważniejszym etapem jest jednak odlanie nowego bieżnika. Są dwie metody na to wykonanie: przy pomocy wulkanizacji na gorąco lub zimno. Pierwsza technika polega na założeniu nowej warstwy bieżnika pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. Natomiast druga metoda polega na doklejeniu bieżnika na zewnętrzną warstwę opony. Na koniec wykonywane są dokładne testy bieżnikowanych opon, aby sprawdzić czy nadają się one do użytkowania.

JAK ZDIAGNOZOWAĆ ?
Prawdopodobnie gdy przejedziemy kilka kilometrów, lub po samym opisie słownym mechanik może oszacować, który element w danym modelu auta może sprawiać problem. Zdarzają się jednak przypadki skrajne , gdy żaden specjalista, żaden mechanik, czy żaden serwis autoryzowany nie są w stanie sobie z takimi drganiami poradzić. Takie przypadki i my odpuścimy – na szczęście należą one do rzadkości. Poniżej przedstawimy kilka typowych sytuacji, w których mogą wystąpić drgania na kierownicy – wraz ze wskazaniem najbardziej prawdopodobnego miejsca wystąpienia usterki czy innego problemu i krótkim jej opisem. Tekst ten dedykowany jest w szczególności osobom o nieco mniejszym doświadczeniu za kierownicą.

Drgania kierownicy mogą zdarzyć się przy większej lub mniejszej prędkości, przy hamowaniu lub innych sytuacjach należy jednak zaznaczyć że nie jest to powód do natychmiastowego przerwania jazdy. Jeśli sytuacja się pogarsza lepiej jest znaleźć bezpieczne miejsce do zatrzymania się niż np. zatarasować jeden z pasów ruchów na jakiejś drodze bez pasa awaryjnego. Pamiętaj panika nie jest dobrym doradcą.

NOWY SYSTEM wykrywania zmęczenie w jaki sposób będzie działał?

Unia co chwilę dokłada nowe przepisy tym razem doszła do wniosku, że czas na standaryzację systemów. Nowy system wykrywania zmęczenia będzie działał w bardzo prosty sposób. Mianowicie włączy się po przekroczeniu 20 km/h, pole widzenia kierowcy podzielono na trzy strefy w zależności od widoku na drogę. Jeżeli jego wzrok znajdzie się w trzeciej strefie, czyli ponad 30 stopni poniżej widoku na drogę, system aktywuje się. Kierowca będzie miał 6 sekund za zareagowanie, a gdy prędkość jest większa niż 50 km/h – ulegnie skróceniu do 3,5 s. Jaka to reakcja? Skupienie się na jeździe i obserwowanie drogi w normalnym zakresie pola widzenia. Jeżeli kierowca nie zareaguje w wymaganym czasie, to system ma zareagować – może np. wydać dźwięki ostrzegawcze, zacząć trząść kierownicą itd. W tym zakresie UE zostawia producentom wolną rękę. Ponadto system będzie można ręcznie wyłączyć.

STAŁE KOSZTY vs OSZCZĘDNA JAZDA 
Rocznie każdy kierowca musi się liczyć nawet z kilkutysięcznymi kosztami utrzymania auta. Jest to związane z aspektami takimi jak:

• Uiszczanie składki OC
• obowiązkowy przegląd,
• regularne zakupy paliwa,
• korzystanie z myjni,
• zakup środków pielęgnacyjnych
• wymiana części eksploatacyjnych w przypadku jakichkolwiek awarii

Oczywiście posiadanie własnego samochodu znacząco wpływa na poprawę komfortu życia oraz niesie ze sobą masę pozytywnych korzyści jednocześnie rzutuje na płaszczyznę finansową. Wielu kierowców zastanawia się więc, jak jeździć oszczędnie, aby zminimalizować cyklicznie ponoszone koszty – zwłaszcza za paliwo.

Nie istnieje jednak żadna uniwersalna metoda, która pozwoliłaby znacząco zminimalizować wydatki. W przypadku chęci zmniejszenia kosztów należy wprowadzić co najmniej kilka zmian.

DLACZEGO WYCIEK OLEJU JEST SZKODLIWY?
Przede wszystkim jak wyżej zaznaczono nawet najmniejszego wycieku nie można zlekceważyć. Ubytek tego ważnego płynu eksploatacyjnego zależy przede wszystkim od ilości przejechanych kilometrów oraz stylu jazdy. Nawet w nowoczesnych autach może się to pojawiać nazywa się to zjawiskiem pocenia silnika. Oczywiście wiele samochodów posiada liczne czujniki kontrolujące poziom oleju natomiast zdarza się, że opóźniona reakcja tego typu elementów niestety może zakończyć się kapitalnym remontem silnika.

DLACZEGO SILNIK BENZYNOWY / DISELA BIERZE OLEJ ?
To pytanie zadaje sobie praktycznie każdy kierowca. Przyczyn może być wiele. Najpopularniejszym z nich jest zwykły wyciek nieszczelne połączenie zazwyczaj pojawia się przy misie olejowej oraz bloku silnika. Jest to dobry powód do wykonania rutynowych kontroli. Kolejną przyczyną jest to że pewne ilości oleju mogą przeciekać do komór spalania czy pomiędzy pierścieniami tłokowymi. Co istotne, zbyt duża ilość przepalonego płynu może poważnie uszkodzić filtr cząstek stałych.

Jeśli chodzi o silniki disela bardzo groźny w konsekwencjach może być wyciek oleju do turbosprężarki W takiej sytuacji mówi się o “rozbieganiu diesla”. Gdy nawet niewielka ilość oleju samochodowego dostanie się do sprężarki, ta może spowodować jego zapłon. W misce olejowej powstanie wówczas tzw. zbiornik ognia. W takich przypadkach silnik może zostać trwale uszkodzony, dlatego regularne kontrole w przypadku diesla są bardzo ważne. W takiej sytuacji nie należy gasić silnika w sposób konwencjonalny, pod żądnym pozorem nie można również otwierać maski samochodu, ponieważ komorę silnika wypełniają bowiem gęste tumany dymu, a obroty wzrastają poza dopuszczalny zakres. Dochodzi również do wyrwania wału korbowego, a tłoki wysadzają głowicę. Jedynym odpowiednim sposobem jest zduszenie jednostki trzeba to zrobić wrzucając najwyższy bieg, a następnie gwałtownie puszczając pedał sprzęgła.

Ze zjawiskiem brania oleju mogą spotkać się także miłośnicy dynamicznej jazdy. Nierozgrzany silnik, który poddawany jest dużym obciążeniom, sprawia, że ubytek płynu eksploatacyjnego będzie dużo wyższy. Na pobieranie dużych ilości oleju są również narażone wysilone jednostki sportowe. Ubytek płynu dużo łatwiej jest zaobserwować w przypadku zimnego silnika. Z kolei warto pamiętać o tym, że przy wysokich temperaturach jednostka się uszczelnia.

KONFISKATA POJAZDU 2023
Konfiskata samochodu. Kto i kiedy straci pojazd?
Zdecydowanie wyższe kary czekają na bezmyślnych kierowców prowadzących auta pod wpływem alkoholu. Nietrzeźwy kierowca, który będzie miał nie mniej niż 1,5 promila alkoholu we krwi, teraz straci samochód – niezależnie od tego, czy spowodował wypadek drogowy. Policja tymczasowo zajmie jego auto na okres do siedmiu dni, następnie prokurator orzeknie zabezpieczenie tego mienia, a sąd obligatoryjnie orzeknie przepadek pojazdu.

Jeżeli nie będzie wypadku, lecz prowadzenie w stanie nietrzeźwości – sąd będzie mógł odstąpić od orzeczenia przypadku w szczególnych okolicznościach. Recydywiście przypadek będzie orzekany już od powyżej 0,5 promila alkoholu.

Auta będą konfiskowane również sprawcom wypadków, którzy mieli powyżej 0,5 promila alkoholu we krwi, popełniającym takie przestępstwo po raz kolejny lub powodujących wypadek.

– Jazda pod wpływem alkoholu jest skrajnie nieodpowiedzialnym zachowaniem. Nietrzeźwi kierowcy stwarzają ogromne zagrożenie na drodze, nie tylko dla siebie, ale również dla innych uczestników dróg. Mogą stanowić przyczynę tragicznego w skutkach wypadku . Alkohol nie tylko zmniejsza szybkość reakcji, ale również mocno
ogranicza pole widzenia, powoduje błędną ocenę własnych możliwości i sytuacji na drodze. Dodatkowo znacznie obniża samokontrolę i koncentrację, powoduje rozproszenie uwagi i nadmierną senność – dodaje.

Co jeśli jechaliśmy nie swoim samochodem?
Jeżeli samochód nie jest wyłączną własnością kierowcy, sąd orzeknie przepadek równowartości pojazdu sprzed wypadku. Dotyczy to m.in. sytuacji kiedy pojazd był użytkowany na podstawie leasingu.

Stan nietrzeźwości kierowcy również ma wpływ na ubezpieczenie. Choć konsekwencje finansowe, w obliczu ryzyka utraty w wypadku zdrowia czy życia – własnego lub innego użytkownika ruchu – mogą wydawać się mniej istotne, warto pamiętać, że zdarzenia, do których doszło pod wpływem alkoholu, są wyłączone spod odpowiedzialności ubezpieczyciela. W praktyce oznacza to, że obowiązkowe ubezpieczenie OC, które „normalnie” chroni ubezpieczonego przed finansowymi konsekwencjami spowodowanego przez niego zdarzenia, nie pomoże mu, gdy do wypadku doszło po spożyciu przez niego alkoholu. Sprawca zdarzenia będzie musiał pokryć z własnej kieszeni koszty szkód oraz wypłatę rekompensaty osobom poszkodowanym w wypadku oraz koszty ich leczenia czy rehabilitacji, jeśli będą potrzebne. Co prawda, zgodnie z ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych, to towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaci rekompensatę osobom poszkodowanym, jednak równocześnie zwróci się ono do samego sprawcy wypadku z tak zwanym regresem, czyli żądaniem zwrotu wartości wypłaconego odszkodowania

Zaostrzenie kar dla kierowców
Dotychczas za spowodowanie ciężkiego wypadku w stanie nietrzeźwości należało wymierzyć karę od 2 do 12 lat więzienia. Teraz za spowodowanie ciężkiego uszczerbku na zdrowiu będzie to minimum 3 lata, a za spowodowanie śmierci – 5 lat więzienia. Zwiększa się również maksymalna kara, którą można wymierzyć za spowodowanie ciężkiego wypadku. Za spowodowanie ciężkich obrażeń lub śmierci, nietrzeźwemu sprawcy wypadku teraz będzie można wymierzyć do 16 lat pozbawienia wolności, a dotąd maksymalny wymiar kary wynosił w tym przypadku 12 lat.

Konfiskata samochodu. Kiedy przepisy wejdą w życie?
Zmiany w prawie wejdą w życie po roku od ogłoszenia, czyli dopiero w grudniu 2023 roku.

PUNKTY KARNE 
17 września zmieniły się m.in. zasady usuwania punktów karnych. Od tego czasu nie można już przechodzić kursów, które wcześniej prowadziły Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego. Ukończenie takiego kursu było dobrowolne i powodowało zmniejszenie liczby punktów karnych o sześć. Zasada ta nie dotyczyła kierowców, którzy mieli prawo jazdy krócej niż rok.
W 2023 r. wejdą w życie nowe zasady, na jakich organizowane będą kursy pozwalające zredukować liczbę punktów karnych. W myśl nowego rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury kursy reedukacyjne będą obowiązkowe dla kierowców, którzy przekroczą limit 24 punktów karnych (lub 20 pkt w przypadku świeżo upieczonych kierowców). Do zrealizowania będzie 28 godzin lekcyjnych w ciągu czterech dni. Koszt – 500 zł.
W kursach nie będzie można jednak uczestniczyć do woli. Jeśli kierowca po odbyciu kursu i usunięciu nagromadzonych punktów karnych w ciągu kolejnych pięciu lat ponownie przekroczy limit 24 punktów karnych, straci definitywnie prawo jazdy i będzie musiał uzyskać je ponownie. Oznacza to, że będzie musiał wówczas odbyć kurs teoretyczny i praktyczny w szkole nauki jazdy, a następnie zdać egzamin teoretyczny i praktyczny w WORD. Dodatkowo taki kierowca objęty będzie dwuletnim okresem próbnym.

ZMIANY W BADANIACH TECHNICZNYCH POJAZDÓW 
Zmiany w badaniach technicznych nastąpią w Polsce dopiero po wdrożeniu unijnej dyrektywy o badaniach okresowych pojazdów, jaką przyjęto w 2014 r. Kiedy jednak regulacje wejdą w życie – tego dokładnie nie wiemy. Początkowo planowano, aby regulacje obowiązywały od 1 stycznia 2023 roku. Prawo polskie musi być jednak jak najszybciej dostosowane do unijnych regulacji. Co jest w planach?

Badanie techniczne auta. Kiedy kierowca zapłaci podwójną stawkę?
Jeśli właściciel auta spóźni się z przeglądem o 30 dni, będzie musiał zapłacić dwukrotność stawki. Jeśli pojawimy się w stacji kontroli na maksymalnie trzydzieści dni przed terminem, data kolejnego badania wyznaczona zostanie na równy rok od dnia, w którym wygasłaby ważność aktualnych badań

Badanie techniczne auta. Ma być wymagany komplet zdjęć pojazdu
Na tym jednak nie koniec proponowanych zmian. Sesja zdjęciowa z autem podczas przeglądu technicznego pojazdu? Nowelizacja przepisów zakłada, że podczas przeglądu technicznego pojazdu, diagnosta wykonywał także zdjęcia kontrolowanego pojazdu, według odpowiedniego schematu. Taki komplet zdjęć może być dowodem, że dane auto rzeczywiście zostało poddane kontroli technicznej. Można też będzie ocenić w jakim stanie się ono znajdowało. Fotograficzna dokumentacja byłaby przechowywana w archiwum stacji przez okres pięciu lat od daty przeprowadzenia przeglądu. Właściciel pojazdu, który nie zgadza się na ocenę diagnosty, może wystąpić do Dyrektora TDT o przeprowadzenie ponownego badania na tej samej stacji kontroli pojazdów.

Badanie techniczne auta. Co z cenami?
Stawki za badanie techniczne nie zmieniły się od 2004 roku. Badanie techniczne samochodu osobowego to koszt 99 zł, nieco wyżej jest ono wycenione w przypadku pojazdu z instalacją LPG/CNG – to 162 zł. Co więcej, od 2017 r. za przegląd techniczny płaci się przed wykonaniem badania, a opłata w przypadku negatywnego wyniku nie podlega zwrotowi.

Dla porównania podstawowa stawka dla aut osobowych w Niemczech wynosi 85 euro, czyli 381 zł, a we Francji kierowcy muszą zapłacić od 70 do 100 euro (od ok. 314 do ok. 449 zł).

Czy cena ulegnie zmianie, tego nie potwierdzono. Od 2004 roku drastycznie wzrosły koszty prowadzenia firmy, koszty zatrudnienia pracownika, podatki lokalne, energia, ceny mediów, płaca minimalna.

DO CZEGO POTRZEBNY JEST DOWÓD REJESTRACYJNY? 

Dowód rejestracyjny przede wszystkim zawiera podstawowe informacje na temat właściciela, jak i samego pojazdu oraz jest dokumentem który potwierdza dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego. Jak wyżej wspomniano nie jest już konieczne posiadanie dowodu rejestracyjnego przy sobie. W przypadku kontroli drogowej Policjanci są w stanie sprawdzić wszelkie potrzebne dane w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Taka sama procedura dotyczy potwierdzenia ważności polisy OC. Obecnie wszystkie kontrole mogą odbywać się w sposób elektroniczny. Nie jest to jednak powód do zbagatelizowania kwestii zagubionego dowodu rejestracyjnego. Co zrobić, gdy przydarzy Ci się taka sytuacja?

Zgubiony dowód rejestracyjny – wydanie wtórnika
W przypadku zgubienia dowodu rejestracyjnego pojazdu należy działać od razu. Mianowicie najszybciej jak to możliwe należy udać się do właściwego dla naszego miejsca zamieszkania Wydziału Komunikacji. Tam rozpoczyna się procedura wydania wtórnika dowodu rejestracyjnego. Dodatkowe kroki należy podjąć w przypadku, gdy zachodzi podejrzenie, że dokument został skradziony. W takiej sytuacji udajemy się na policję. Jest to szczególnie ważne zabezpieczenie na wypadek użycia danych osobowych zawartych w dowodzie rejestracyjnym.

ZGUBIONY DOWÓD REJESTRACYJNY – ILE SIĘ CZEKA NA WYDANIE NOWEGO ?
Wyrobienie wtórnika dowodu rejestracyjnego nie jest wcale skomplikowane. Trzeba jednak wiedzieć że konieczne jest uiszczenia pewnych opłat. Pierwszą i najważniejszą z nich jest opłata komunikacyjna za wydanie dowodu rejestracyjnego. Razem z opłatą ewidencyjną koszt wynosi 54,50 zł. Kolejną, nieco mniejszą należnością jest opłata komunikacyjna za wydanie pozwolenia czasowego (wraz z opłatą ewidencyjną) – to koszt 19 zł. Ważne jest tzw. pozwolenie czasowe i nie warto narażać się na jego brak. Przyda się w przypadku kontroli drogowej, gdy funkcjonariusze znajdą w systemie informację o zgubionym dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli z jakiegoś powodu niemożliwe jest udanie się do Wydziału Komunikacji osobiście, całą tą procedurę można załatwić przez pełnomocnika. W takim wypadku konieczne będzie uiszczenie opłaty skarbowej w wysokości 17 zł. Nie obowiązuje ona, gdy pełnomocnikiem jest małżonek, rodzeństwo, krewny wstępny lub zstępny. Wyrobienie nowego dokumentu nie powinno potrwać więcej niż 30 dni. Niektóre urzędy oferują możliwość elektronicznego sprawdzenia możliwości odebrania nowego dowodu rejestracyjnego.

JAK KONTROLOWAĆ AKUMULATOR SAMOCHODOWY?
Przede wszystkim powinno się testować akumulatory raz w roku. Szczególnie ważnym jest sprawdzanie akumulatora przed długą podróżną lecz nie tylko – kontrole powinny być częścią rutynowej konserwacji właściciela. Zwracanie uwagi na konserwację baterii i pamiętanie o tym, kiedy zbliża się czas wymiany zapewni spokój właścicielowi pojazdu oraz planowanie wymiany starego na nowy akumulator na własnych warunkach. Akumulatory samochodowe zazwyczaj mają trwałość od trzech do pięciu lat. Pomimo tego że dzisiaj mamy akumulatory “bezobsługowe” zalecane jest co roczne przeprowadzanie testu obciążeniowego przez mechanika, gdy akumulator ma 2 lata, jeśli mieszkasz w cieplejszym klimacie, lub 4 lata, jeśli mieszkasz w zimniejszym klimacie. Test ten polega na sprawdzeniu zdolność akumulatora do utrzymania napięcia podczas użytkowania, a jego wyniki dadzą Ci znać, kiedy należy rozpocząć zakupy.

JAK WYBRAĆ ODPOWIEDNI AKUMULATOR? 
Trzeba zacząć od tego iż rozmiar akumulatora jest kluczowym czynnikiem. Akumulator Twojego samochodu jest umieszczony w kasecie akumulatora. Zasobnik jest przystosowany do konkretnego rozmiaru akumulatora, dlatego każda rozbieżność w wymiarach może doprowadzić do uszkodzenia zasobnika na skutek wibracji lub rozlania płynu. Przekłada się to na dalsze uszkodzenia podzespołów samochodu.
Rozmiary akumulatorów samochodowych są pogrupowane pod względem długości, szerokości i wysokości akumulatora. Najlepszym sposobem na podjęcie decyzji o tym samym jest sprawdzenie wymiarów istniejącego akumulatora. Kolejnym ważnym elementem jest świeżość akumulatora samochodowego czyli inaczej mówiąc data produkcji, decyduje ona o jego świeżości. Roczny akumulator samochodowy będzie miał mniejszą wydajność i moc niż nowo wyprodukowany. W związku z tym najlepiej, aby nie kupować akumulatora, który jest starszy niż sześć miesięcy. Świeżość baterii można sprawdzić patrząc na jej kod. Kod jest połączeniem liczby i alfabetu. Liczba oznacza rok produkcji, a alfabet symbolizuje miesiąc produkcji. Ważna jest również gwarancja akumulatora – zapewnia ona możliwość skorzystania z bezpłatnej wymiany baterii, jeśli jakikolwiek problem pojawi się w okresie gwarancyjnym. Dodatkowo, dłuższy okres gwarancji świadczy również o wysokiej jakości produktu. Świadczy o zaufaniu jakości produktu jak i samej firmy.
Najczęściej zdarza się, że właściciele samochodów zapominają wyłączyć reflektory na noc. W wyniku tego akumulator samochodu rozładowuje się. W tym miejscu w grę wchodzi kolejny ważny aspekt, którym jest pojemność rezerwowa akumulatora samochodowego. Odnosi się do okresu, w którym akumulator może pracować na autonomicznej mocy bez użycia silnika. Przyczyną rozładowywania się akumulatora przez noc może być również niska temperatura, a więc i wydajność akumulatora spada. Przy takim poborze prądu na postoju auta nie da się odpalić auta po np. 3 dnia stania. Należałoby wpiąć się miernikiem w obwód z włączoną funkcją amperomierza i sprawdzić dokładnie co pobiera prąd przez odłączanie po kolei wszystkich bezpieczników, każdorazowo obserwując wskazanie miernika.
Prawidłowy pobór prądu to 10-15mA już nawet 60mA rozładuje akumulator w nieużywanym aucie latem akumulator jest wydajniejszy, dlatego zimą rozładuje się szybciej.

SUV vs KOMBI – charakteryzacja cech nadwozia.
Samochody typu SUV od paru lat cieszą się niezwykła popularnością. Są one połączeniem auta sportowego i użytkowego dzięki czemu większość przypadków niesie za sobą wiele korzyści. Posiadają one napęd na 4 koła , dzięki czemu radzą sobie świetnie z jazdą w trudnym terenie. W 2020 roku SUV-y w Polsce stanowiły aż 41 % zarejestrowanych aut. Najpopularniejsze w sprzedaży były Volkswagen Tiguan, Kia Sportage czy Dacia Duster. Natomiast procentowy udział dla samochodów typu Kombi wynosił o ponad połowę mniej, bo tylko 15% zarejestrowanych aut w 2020 roku. Nie można przez to przekreślić tych samochodów ponieważ modele te również mają wiele do zaoferowania. Wyróżnia je bardzo duży bagażnik oraz duża przestrzeń w przypadku tylnych miejsc dlatego są one uważane za auta rodzinne. W naszym kraju z najbardziej popularne modele Kombi jakie spotykamy na naszych drogach to Skoda Fabia i Octavia czy Volkswagen Passat.

ZALETY SUV-A
Dlaczego i kiedy warto zdecydować się na SUV-a? Czy kombi sprawdzi się lepiej?
Zdecydowanymi zaletami dla samochodów SUV są między innymi bezpieczeństwo podczas jazdy i większe poczucie komfortu. Większy wybór tych aut spowodowany jest przede wszystkim szerokimi oponami z napędem na 4 koła, które dają gwarancję doskonałej przyczepności nawet w bardzo trudnych warunkach. Kolejną zaletą jest to że są one wysokie, dzięki czemu kierowca ma lepszą widoczność oraz łatwiej przychodzi mu wykonywanie wielu manewrów. Ta wysoka pozycja jest również bardzo korzystna dla osób zmagających się z bólami kręgosłupa lub stawów, ponieważ w mniejszym stopniu je obciąża. Co więcej, ryzyko powstania zniszczeń lub zarysowań na niższych partiach karoserii jest przy tym dużo mniejsze. SUV-y są skonstruowane tak, że wysokie zawieszenie nie utrudnia wsiadania i wysiadania. Niestety samochody te mają również wady. Największą jaką należy wymienić są spore gabaryty pojazdu. W wielu przypadkach musimy liczyć się z tym, że napotkamy problemy podczas parkowania ze względu na szeroki rozstaw kół. Wysoka cena to kolejną wada tego auta, ponadto serwisowanie również wiąże się ze znacznymi kosztami. Co więcej, z powodu specyficznej konstrukcji SUV-y zużywają około 2 litrów oleju więcej niż kombi na 100-kilometrowej trasie.

Akcesoria samochodowe i nie tylko zdecydowanie potrafią ułatwić człowiekowi funkcjonowanie w dzisiejszym zabieganym świecie. Rozwój technologii sprawia że są one niezwykle praktyczne, tanie i dostępne dla każdego.

Z duchem czasu powinni iść również kierowcy ponieważ wybór gadżetów i urządzeń na wyposażenie samochodu jest na tyle bogaty, że każdy znajdzie coś dla siebie.

ALKOMAT – praktyczny dla każdego kierowcy.

Alkomat elektromechaniczny powinien znaleźć się w schowku każdego kierowcy – zwiększa on bowiem poziom bezpieczeństwa, ale również pozwala na natychmiastowe sprawdzenie pomiaru ilości alkoholu w wydychanym powietrzu. Duży wybór tych urządzeń znajdziemy na znanym portalu “allegro” w różnym przedziale cenowym, czyli na każdą kieszeń. O wiele tańsze od elektromechanicznych są alkomaty półprzewodnikowe  co prawda są one mniej dokładne, ale ceny zaczynają się już od kilkudziesięciu złotych.

WIDEOREJESTRATORY – czyli wysoki poziom bezpieczeństwa
Następnym pomocnym gadżetem, który można zamontować w każdym samochodzie jest wideorejestrator. 

Co roku produkowane są coraz bardziej zaawansowane modele, które cieszą się dużą popularnością. Wideorejestrator daje nam poczucie pewności, że w razie jakiejkolwiek kolizji czy wypadku z naszym udziałem mamy zarejestrowane nagranie, które pomoże nam potwierdzić swoją rację. Działają one bardzo na naszą korzyść. Podczas zakupu tego typu urządzenia warto zwrócić uwagę na szybkość zapisu danych, ustawienia kąta, powiększenie obrazu czy dodatkowe funkcję danego modelu. Przeważnie kamerki zapisują nagranie zarówno na karcie pamięci jak i tworzą kopie zapasową na dysku w chmurze. Bardzo dobre wideorejestratory można kupić już za kilkaset złotych.